在盛唐时代，通过西域道路，中国和亚洲各国的经济文化交流非常频繁。同时在国内还先后开通了通往西藏地区的道路，史称“唐蕃古道”，以及由长安至渤海和南诏的道路。
一、通往西域的道路
唐代通往西域的道路是一条通至印度等国家的国际性道路，路线东起都城长安，西经河西走廊，进入今新疆维吾尔自治区，取道伊吾(今新疆哈密)、高昌(今新疆吐鲁番)，沿天山南麓西行，越凌山(今天山山脉的穆素尔岭)，经中亚细亚、阿富汗，过大雪山(今兴都库什山)，然后到达北天竺(今北印度)。
唐代僧人玄奘(公元年——年)于贞观元年(公元年)从长安出发，经过这条道路，行程达5万余里(约公里)，历时19年，游历西域个国家。当时除到达北印度外，还到了今阿富汗、伊朗、斯里兰卡、尼泊尔和孟加拉等国。
玄奘游历图贞观十九年(公元年)，玄奘从西域返回到大唐都城长安。回国后他根据自己通行西域的记忆，著述了《大唐西域记》一书，书中对于沿途的交通道路、山川地理、种族、人口、风俗习惯和宗教信仰等情况均有记述，是中国古代杰出的中西交通史名著。
二、唐蕃古道——汉藏两族友好之路
公元7世纪初，吐蕃赞普松赞干布(公元——年在位)完成了统一西藏高原的事业。在他统治时期，和当时的唐朝建立了友好关系，多次向唐朝请婚，唐太宗答应了这一要求，于贞观十五年(公元年)派李道宗护送文成公主(唐王室之女)入藏和亲，松赞干布亲自到柏海(今青海省鄂陵湖和扎陵湖)迎接。
此事成为唐代汉藏两族历史上友好的象征，而文成公主入藏路线，也就成为汉藏两族人民来往的友好之路。在文成公主死后30年，唐朝又遣金城公主沿着这条道路入藏和亲，嫁给吐蕃赞普弃隶缩赞，使唐蕃之间的友好关系进一步得到发展。其后，频繁的使臣往来，更加密切了唐、蕃之间的关系。
唐蕃古道起于长安首都，经鄯州(今青海省乐都县)鄯城(今青海省西宁市)、莫离驿(今青海省共和县附近)、那禄驿，过柏海，至众龙驿；过牦牛河(今通天河)藤桥，向西南通过唐古拉山口等地而到达吐蕃首府逻些城(今西藏自治区拉萨市)。由长安至鄯城里(约合今天的公里)。由鄯城至逻些城约里，总里程为里(约合今天的公里)。
以上依据史书所记地名，并未包括由今西安至今甘肃省境内的地名。因此，缺少整体路线的走向。近年来，有关部门对唐蕃古道作了实地调查。主干道的走向是：
“由西安西行，越陇山，经甘肃的天水、陇西、临洮、临夏，在炳灵寺或大河家附近渡黄河，转入青海省境内，再由民和、乐都、西宁、日月山、倒淌河、恰不恰(共和)、切吉草原、大河坝、温泉、花石峡、玛多，翻越巴颜喀拉山口至清水河，渡通天河，沿当地人们通称的‘通藏大道’过当曲，自唐古拉山口逾山至聂荣县经黑河(那曲)、当雄，直抵拉萨。”
除上述干道之外，尚有若干支路通向拉萨，如经玉树、索县、那曲至拉萨的支线。
唐蕃古道的开通，对于藏族经济和文化的发展起了一定的推动作用。吐蕃贵族子弟被派到唐朝长安学习，许多唐朝人则被聘到吐蕃掌管文书，传授建筑技术。现今拉萨市的一些官殿建筑，便是唐代汉、藏两族人民共同辛劳的产物。同时，还有养蚕、酿酒、造纸等各种匠人进入吐蕃，传授唐代先进的生产技术，促进了藏族手工业、农业发展和人民生活的改善，加强了汉藏两族人民的团结、友爱与互助。
三、通往渤海的道路
唐圣历元年(公元年)，居住在粟末水(今松花江)和黑水(今黑龙江)流域的靺鞨人大祚荣建立了政权，开元元年(公元年)被封为渤海郡王。自此，这个政权就以渤海为名，成为唐朝统管下的一部分地区。直至辽天显元年(公元年)被辽吞并，历经年之久。
公元9世纪前期，渤海地区疆土很大，据《新唐书渤海国传》记载，有“五京十五府六十二州”之称。以上京龙泉府(今黑龙江省宁安县东京城)为中心，道路可通至东京龙原府(今吉林省珲春县八连城)、中京显德府(今吉林省和龙县西古城)、西京鸭渌府(今吉林省浑江市临江镇)、南京南海府(今朝鲜民主主义人民共和国咸兴)等地，交通方便。而通往唐朝都城长安的道路，则是由上京龙泉府开始，经中京显德府、长岭府(今辽宁省清原县英额门附近)到达营州(今辽宁省朝阳市)。然后由营州进入渝关(我们今天的山海关)，经河北道南部，河南道、都畿道各地，直达京畿道至唐都长安。
唐都长安图这条道路是唐代都城长安通往今辽宁、吉林、黑龙江三省的长距离主干道。虽然由于当时战乱等因素的影响，时有梗阻，但仍为使臣和商旅往来的重要通道。史载渤海几乎每年遣使到唐，并派遣许多学生前往长安学习。从渤海旧都敖东城以南发掘的考古文物，证明了渤海人曾吸取了唐朝大量的先进工艺和文化，这也说明这条道路所起的作用。
四、通南诏的道路
南诏是唐代西南地区的一个少数民族政权，国都太和城(位于今云南省大理南)。在唐代，自今陕西、川西有通往大理的清溪道(清溪为今四川汉源)，又有经川东、黔西去滇池的石门道(石门为今云南省昭通豆沙关)。南诏仿效唐制，使云南境内驿制初具规模，道路达于境内外各地。
主要参考资料：
《新唐书·地理志》
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