去西藏自驾游，川藏线是绝大多数人的首选路线，一方面是因为川藏线有着绝美的自然风光，号称“中国第一景观大道”，一路上的风景令人目不暇接、流连忘返；另一方面的原因则是对于国内大多数省市的自驾游爱好者而言，从自己所在的地方出发走川藏线，路程距离相对最短，不需要耗费更多的时间在路上。
不过，作为人尽皆知的川藏线，却有很多人不清楚川藏线其实是两条完全不同的路线的统称。一条是从成都出发，全程多公里，途径雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、然乌、林芝，抵达拉萨的G川藏南线。另一条同样是从成都出发，全程多公里，途径汶川、阿坝、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲，抵达拉萨的G川藏北线。
对于大多数自驾川藏线进藏的朋友而言，超过95%以上的首选的路线总是会选择川藏南线，而很少有人会选择川藏北线，那么，为什么会这样呢？
作为一个经常进藏的老旅友，在我看来，有以下几方面的原因。
宣传及传统认知的影响
应该说这么多年来，无论是媒体的宣传，还是自驾圈里的口口相传，都是以G川藏南线作为川藏线的代名词的。而川藏北线则是一个更神秘和令人敬畏的存在，为啥这么说呢？
在5、6年或者更早之前，川藏北线是自然气候条件恶劣、路况复杂、道路崎岖的一条高难度路线，别说小轿车了，就是底盘高的SUV和普通的越野车，都会存在较大的挑战难度，当年的G川藏北线是下面这些图片这样的。
是这样的。
也是这样的。
还有更多更复杂、更令人胆战心惊的路况，让你看了之后就会放弃自驾川藏北线的念头。而这样的形象，深深的烙印在很多普通老百姓、自驾游爱好者的，要想克服这种心理障碍，不是要一件容易的事情。
跟“恐怖的”G川藏北线相比，G川藏南线由于所处的地理位置相对较好，车流量大，途径的地区经济相对发达，地方对道路基础建设有更多、更优先的投入，所以路况条件在很多年的时间里面要比川藏北线强很多，即便是现在，在G川藏北线经过大力的建设和路况质量大幅改善的情况下，G川藏南线的路况质量和通行条件还是要总体优于北线的。
川藏南线的路况是这样的。
这样的。
也是这样的。
因此，在这种对比差异的情况下，以及大多数自驾进藏的朋友属于首次进藏，而且很长的时间内都不会再进行第二次进藏，所以大多数人会选择走G川藏南线，只有第二次甚至第三次进藏的朋友，才会考虑挑战G川藏北线，即便是现在的G已经没有什么难度条件可言了。
从众心理
绝大多数自驾进藏、尤其是初次进藏的朋友，因为对西藏多多少少有着敬伟和神秘的感觉，总是会想尽办法去了解各种攻略，咨询已经去过西藏的车友，这种时候，个自驾过西藏的人里面会有99个建议新手先走G川藏南线，理由很多，在后面我会一一说明，最后的结论是“你就走就好了”。
在这种信息轰炸和诱导性的建议下，没有几个人会自作主张另选其他路线，除了那些距离云南更近，或者希望顺道去云南旅行的朋友会选择走滇藏线进藏之外，绝大多数人会顺其自然的走川藏南线开启自己的首次自驾进藏之旅。
景观特点不同
川藏南线作为一条超赞的景观大道，确实聚集了包括雪山、险峰、冰川、草原、湖泊、河流等各种景色在内，一路走过去，景色非常的壮美，不过，这条路线上的人文景观相对会少了很多。不同于南线，G川藏北线是一条人文和自然景观都很丰富的路线，尤其是人文景观非常多，像五明佛学院、德格印经院、天葬台等很多人文历史深厚的藏区文化圣地都集中在G沿线，但是对于很多只爱美景却无暇
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